Mit der rasanten Entwicklung von LED-Displays kommen auch fahrzeugmontierte LED-Displays auf den Markt. Im Vergleich zu herkömmlichen, fest installierten und unbeweglichen LED-Displays werden hier höhere Anforderungen an Stabilität, Entstörungsfähigkeit, Stoßfestigkeit und andere Aspekte gestellt. Auch die Klassifizierung erfolgt in unterschiedlicher Weise. Im Folgenden werden vier Aspekte erläutert.

I. Klassifizierung nach dem Punktabstand der fahrzeugmontierten LED-Anzeige:

Der Punktabstand ist der Abstand zwischen zwei Pixeln und gibt die Pixeldichte an. Punktabstand und Pixeldichte sind die physikalischen Eigenschaften des Bildschirms. Die Informationskapazität ist die Mengeneinheit der Informationskapazität, die pro Flächeneinheit (Pixeldichte) gleichzeitig angezeigt werden kann. Je kleiner der Punktabstand ist, desto höher ist die Pixeldichte, desto mehr verfügbare Informationskapazität kann pro Flächeneinheit angezeigt werden und desto geringer ist der Betrachtungsabstand. Je größer der Abstand zwischen den Punkten ist, desto geringer ist die Pixeldichte, desto geringer ist die verfügbare Informationskapazität pro Flächeneinheit und desto größer ist der Betrachtungsabstand.

1. P6: Der Punktabstand beträgt 6 mm, die Anzeige ist exquisit und die Sichtweite beträgt 6–50 m.

2. P5: Der Punktabstand beträgt 5 mm, die Anzeige ist exquisit und die Sichtweite beträgt 5–50 m.

3. P4: Der Punktabstand beträgt 4 mm, die Anzeige ist exquisit und die Sichtweite beträgt 4–50 m.

4. P3: Der Punktabstand beträgt 3 mm, die Anzeige ist exquisit und die Sichtweite beträgt 3–50 m.

II. Klassifizierung nach Farbe der integrierten LED-Anzeige:

1. Monochrom: Im Allgemeinen gibt es die Lichtfarben Rot, Gelb, Blau, Grün und Weiß, die hauptsächlich für die Anzeige von Werbung auf dem Dach von Taxis und für die Anzeige von Verkehrsschildern auf beiden Seiten von Bussen verwendet werden.

2. Zweifarbig: Ein Bildschirm verfügt über eine zweifarbige Anzeige und wird hauptsächlich für Busfunktionsbildschirme verwendet.

3. Vollfarbe: Wird hauptsächlich für andere Arten der Anzeige von Werbeinformationen in Vollfarbe auf der Karosserie von Autos verwendet. Der Großteil der Fläche ist größer als bei ein- oder zweifarbigen Autobildschirmen. Die Produktionskosten sind höher, aber die Werbewirkung ist besser.

Drei, entsprechend der Klassifizierung des Fahrzeug-LED-Anzeigeträgers:

1. Taxi-LED-Wortbildschirm: Taxi-Dachbildschirm/Heckscheibenbildschirm, wird zum Scrollen von Text verwendet, LED-Balkenbildschirm, ein- und zweifarbig, zeigt meist einige Textinformationen und Scroll-Werbeinformationen an.

2. Großer LED-Bildschirm für LKW: Er wird hauptsächlich aus der Karosserie eines großen LKWs in ein LED-Display umgewandelt und zeigt ein Vollfarbbild in hoher Auflösung und hoher Helligkeit an. HD-Vollfarbdisplay mit Werbeinformationen, reichhaltigere Anzeige, um bei Passanten am Straßenrand einen intuitiveren Eindruck der Werbung zu hinterlassen.

3. LED-Anzeige für Busse: Wird hauptsächlich zur Anzeige von Verkehrszeichen auf Bussen verwendet und ist überwiegend ein- und zweifarbig.

Das Aufkommen von fahrzeugmontierten LED-Anzeigen kann erfolgreich die Aufmerksamkeit der Menschen auf sich ziehen, es gibt jedoch viele Arten von fahrzeugmontierten LED-Anzeigen, die je nach Methode in verschiedene Arten unterteilt werden können. Wenn Sie die spezifische Klassifizierung verstehen möchten, können Sie sich für einen detaillierten Blick an Taizhou Jingchuan Electronic Technology Co., Ltd. wenden.

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Beschreibung: Es gibt alle Arten von Klassifizierungen für fahrzeugmontierte LED-Anzeigen. Sie können nach dem Bildschirmabstand, nach der Farbklassifizierung der LED-Anzeigen und nach der Trägerklassifizierung der fahrzeugmontierten LED-Anzeigen klassifiziert werden. Interessierte Freunde können sich ein detailliertes Verständnis verschaffen.